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AR-Zeitung Nr. 48 / 1988 vom 24.Nov.1988 - Seite 46

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Unterschiede sind augenfällig —und nicht zufällig. Denn auch Geschmack und Transportbedürfnisse sind unterschiedlich. Aber selbst bei den Sedan-Modellen lässt sich der Kofferraum durch die dreigeteilte Rücksitzlehne stufenweise nach vorn erweitern. Und ein Glas-Sonnendach wertet die Ausstattung noch mehr auf. Das Spitzenmodell, den Sedan Turbo 4WD mit 120 PS, gibt's ab Fr. 28 750.-, andere Sedan-Modelle bereits für Fr. 25 750.-. Die Unterschiede von Subaru zu anderen sieht man vor allem dann, wenn man etwas mehr Durchblick hat. Zum Beispiel an folgendem: O Ein Schutzschild für die ölwanne macht Fahrten über Stock und Stein sicherer. Wozu ein Subaru ja sonst schon bestens gerüstet ist. © Der 1,8-Liter-Boxermotor mit elektronischer Einspritzung ist raumsparend und mit Aluminium auch gewichtsparend gebaut. In der Turbo-Ausführung leistet er 120 PS (88 kW) und erreicht sein maximales Drehmoment von 183 Nm schon bei 3200/min: Das gibt viel Durchzugskraft auch aus tieferen Drehzahlen. © Wer gerne schaltet, kommt hier auf seine Rechnung: 2x5 Gänge + permanenter Vierradantrieb = keine Strasse ist zu steil. Alternativlösung: die elektronisch gesteuerte Vierstufenautomatik. O Der permanente Vierradantrieb verbindet sich mit der Vierstufenautomatik zur 4WDmatic. Elektronisch gesteuert, variiert die Antriebskraft an jedem Rad automatisch und blitzschnell entsprechend ...
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