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AR-Zeitung Nr. 48 / 1970 vom 12.Nov.1970 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Gewichtsverteilung und richtige Belastung der Antriebsachse selbst bei einem Serien-Hochleistungswagen nur unwesentliche Nachteile (wenig Nutzraum zwischen den Achsen) gegenüber stellen kann, ist es fraglich, wie weit die dadurch bedingten besseren und sichereren Fahreigenschaften im heutigen Strassenverkehr ausgenützt werden können. Das am diesjährigen Genfer Automobilsalon neu herausgebrachte Mittelmotorsportcoupe Hai 450 SS ergänzt die aus den Typen High Speed 375 L und 375 S bestehende Baureihe und ist auf Grund seines enormen Leistungspotentials unter die stärksten Zentralmotorwagen einzureihen. Das Kernstück dieses eleganten zweisitzigen Coupes bildet ohne Zweifel der bei 5000 U/min über 450 SAE- PS abgebende 7-Liter-V8-Motor von Chrysler. Als eines der wenigen .rikanischen . Antriebsaggj;..eg%te..,,_ der serienmässig mit'' elfaUfc Abgasentgiftungsanlage versehene' Hemi über zwei riesige Fallstrom-Vierfachvergaser gespiesen; so ausgerüstet erreicht dieser Motor bei einer Verdichtung von 10,25 :1 den beachtlichen Drehmomenthöchstwert von 67,7 mkg (SAE) bei 4000 U/min. Obwohl dieses voluminöse und schwere, ganz aus Gusseisen bestehende Triebwerk nicht mehr dem neuesten Entwicklungsstand des modernen Motorenbaues entspricht, kann ihm auf Grund der für einen Hochleistungsmotor eher bescheidenen Literleistung von rund 51 PS/L ...
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