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AR-Zeitung Nr. 47 / 1979 vom 15.Nov.1979 - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... steigt der Bedarf an geräumigen, leistungsfähigen Limousinen. Mercedes-Benz baut diese Langstreckenfahrzeuge mit hohem Gebrauchswert. Seit Jahren geht es um zunehmend sichere und umweltfreundliche Automobile. Mercedes ist auch hier ein gutes Stück voraus. Jetzt heisst es aber, Wagen mit erweitertem Nutzen bei geringerem Energiebedarf zu bauen. Unsere Antwort auf diese Forderung der 80er Jahre: die Neue S-Klasse. Weltpremiere einer nie zuvor geglückten Synthese. Bisher bedeutete mehr Auto unweigerlich mehr Grosse, Gewicht und Verbrauch. Diese Regel ist durchbrochen. Mit der Neuen S-Klasse gibt es erstmals Serienwagen, die gegenüber den Vorgängermodellen leichter und sparsamer sind und doch mehr Platz, Komfort und Sicherheit bieten, den Fahrer also umfassend entlasten. Die «Technologie der Entlastung» erhöht somit die Wirtschaftlichkeit wie den Nutzwert - und das ohne Preisgabe von bisher Erreichtem. Weniger Energiebedarf dank weniger Luftwiderstand und Gewicht. Die neue Karosserie ist konsequent nach aerodynamischen Gesetzen geformt. Dabei gelang den Stilisten eine vollendete Verschmelzung des Zweckmässigen mit dem Schönen. Die tiefgezogene Front, die stark geneigte Windschutzscheibe und die keilförmig ansteigende Gürtellinie haben den Luftwiderstands-Beiwert auf 0,360 gesenkt. Das Bild zeigt, wie sich das auswirkt. Keine andere Serienlimousine der Welt ist ...
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