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AR-Zeitung Nr. 47 / 1965 vom 04.Nov.1965 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... das Unternehmen einen insbesondere in den USA vielfach gehegten Wunsch nach noch leistungsfähigeren Motoren. Die Motorvariante P/400, welche eine Hochleistungsausführung des 4000 GTV verkörpert, ist wiederum speziell für den Einsatz an Wettbewerben gedacht und wird den Kunden ohne Getriebe und Kupplung geliefert. In ihrer Gesamtkonzeption sind sich die beiden neuen V12-Motoren identisch, doch unterscheidet sich die Variante P/400 durch ihre auf 435 DIN-PS gebrachte Leistung bei 8500 U/min, die Bestückung mit sechs Doppel-Fallstromvergaser (statt vier Dreifach-Vergaser) des Typs Weber IDL sowie Trockensumpfschmierung (im Gegensatz zum P/400). Das Gewicht der neuen Aggregate •wird mit 192 kg angegeben. E. C. Blzzarrini ex Grifo — Nachdem Bizzarrim eine eigene Marke etabliert hat, tragt dieser in kleiner Serie hergestellte Typ Stradale, der mit dem Iso Ri«olta technisch verwandt ist, den Zunamen Grifo nicht mehr. (Werkbild) Bizzarrini als selbständige italienische Marke mit grossen Zukunftsplänen Am Turiner Salon schlägt die Begeisterung für sportliche Hochleistungsfahrzeuge der Preisklasse über 50 000 Franken hohe Wellen. Ins Gespräch fällt der Name Bizzarrini und in enger Verbindung damit auch die Marke Iso, Iso Grifo, Iso Rivolta. Was diese Namen, die das Prestige der italienischen Schöpfungen auf dem Gebiet vollblütiger Hochleistungsfahrzeuge mit ...
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