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AR-Zeitung Nr. 47 / 1959 vom 05.Nov.1959 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... oder ganz einfach aus Freude am schnellen Wagen an ihren Motoren basteln. Nicht immer wird von den Fahrern nach mühseligerArbeit der erhoffte Erfolg erzielt. «Zweitakt- Mantzel» kennt die Sorgen von Zweitakt-Besitzern, die ihre Motoren gerne schneller machen möchten. Auf vielfaches Drängen national und international bekannter Sportfahrer entschloss sich Ingenieur Mantzel, ein Motoren-Tuning für Zweitakter in einem kleinen Spezialbetrieb in Hockenheim durchzuführen. Nicht über einen Leisten schlagen ... Ueber Tuning befragt, äusserte sich Mantzel,der heute bereits eine grosse Gemeinde zufriedener Kunden zählt, wie folgt: «Tuning ist eineindividuelle Angelegenheit. Nicht nur, dass jeder aus der Serie kommende Motor seine eigeneSeele hat es muss auch Harmonie zwischen Fahrer und Fahrzeug bestehen. So gehört zumTuning ein gewisses Einfühlungsvermögen, um dem Kunden für seine spezielle Fahrweise den Brennraumformen, von Steuerzeiten, Zundverstellgesetz, Kraftstoffeigenarten und Oktanzahlen erfordert Jahre intensivster Arbeit. Gehtman über diese Probleme lässig oder gar ,genial' hinweg, dann kann man vielleicht einmal Glückmit einem Einzelmotor haben im allgemeinen aber gibt es dann Kummer über Kummer!» Was kostet Zweitakt-Tuning? Vor allem der Debütant, der in der Regeljung ist und nicht über den Geldbeutel älterer Konkurrenten verfügt, stellt bei ...
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