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AR-Zeitung Nr. 45 / 1946 vom 06.Nov.1946 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Oesterreich, das wie auch einige andere Autoproduktionsländer seit Jahrzehnten mehr oder weniger auf die Belieferung aus Deutschland eingestellt war. Die Mithilfe der alten Lieferanten fällt, und zwar auf lange Sicht, vollkommen aus, da entweder die deutschen Produktionsstätten zerstört sind oder aus Materialmangel nicht arbeiten können, vor allem aber, weil die alliierte Kontrollkommission für Deutschland Oesterreich nicht in den Kreis der Länder einbezogen hat und einbeziehen will, die deutsche Exportgüter erhalten sollen. Die unmittelbaren Nachbarländer Oesterreichs sind, auch al« ausgesprochene Industriestaaten, in keiner besseren Lage. Auch sie können allenfalls Fahrzeuge, d. h. Chassis und auch Karosserien, herstellen; sie verfügen aber über keine Zubehörindustrie und suchen selbst krampfhaft nach Unterlieferanten, die heute eben nicht gegeben sind. Der Kauf eines Lastwagens ist in Oesterreich durchaus schon möglich, wenn auch an die Beschaffung zuerst eines Bezugscheins gebunden. Allerdings erhält der Käufer keinen kompletten Wagen, er muss vielmehr selbst einen Teil der Ausrüstung beitragen, das heisst die Bereifung selbst beschaffen, ebenso die Einspritzanlage, wenn es sich um einen Dieselmotor handelt, ferner die Scheinwerfer und Biluxlampen. Für den Konsumenten ist das keine sehr einfache Sache, denn meistens muss er diese Dinge im Schwarzhandel ...
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