AR-Zeitung Nr. 44 / 1994 vom 27. Oktober 1994 - Seite 19

British International Motor Show 1994 - Vorstellung Bentley Turbo S, TVR Cerbera, etc.
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... PS) für den Jeep Cherokee. Citroen - Neuheiten wie in Paris, Evasion-Minivan mit Rechtslenkung kommt erst 1995 auf den britischen Markt. Daewoo - Opel Kadett auf koreanisch als Nexia mit 1,5-Liter-Motor und Espero 1.5/1.8/2.0 ab Frühjahr 1995 in England lieferbar. Rassige Cabrio-Studie mit 1.6-,16V-Motor (120 PS). Daihatsu - MicroCar Mira in Neuauflage für Frühling 1995. Fiat - Coupä und Ulysse mit Rechtslenkung debütieren im nächsten Jahr in Grossbritannien Ford - Die Modellbezeichnung Granada wurde endlich aufgegeben, das Styling des «neuen» Scorpio löst jenseits des Ärmelkanals keine «Standing Ovations» aus. FSO - Limousine mit neuem Armaturenbrett, verbessertem Bremssystem und a. W. Servolenkung. Anfang November soll bei FSO in Polen der erste Opel Astra vom Band laufen. Ginetta - G 34 neu mit Volvo-2.0-Turbomotor (165/190 PS). Alle übrigen Modelle (G 27, G 33 und Classic 4) nur als Kitcars Honda - Civic 5-door aus englischer Produktion. Hyundai - Breitgefächerte Accent-Reihe beherrscht die Szene. Isuzu - Trooper wird in Grossbritannien nach wie vor unter dem Markennamen Isuzu verkauft. Jaguar und Daimler - Neue XJ-Serie in vielen Variationen zu sehen; XJS 4.0 ebenfalls mit mehr Leistung (über 240 PS). Kia - Volles Programm für England: Pride (Ex-Mazda 121), Sephia/Mentor und Sportage 4x4. Lada - Gelungene Karosserie-Kits für Samara und Niva. Riva (Ex-Fiat ...
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