AR-Zeitung Nr. 44 / 1971 vom 14.Okt.1971 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... meisten Bewunderer wird dieses Untertürkheimer Erzeugnis unerschwinglich bleiben, liegt doch sein Preis mit rund 70 000 F für sie «hors des possibilites». Neu für das europäische Publikum ist am Pariser Salon des weitern der Honda «Z» 600 sowie die Modellreihe Mazda RX 3 und 800. Der jüngste Fronttriebler von Honda verkörpert einen ausgesprochenen Kleinwagen — Länge 3,12 m, Breite 1,30 m, Gewicht 595 kg —, dessen gedrungener Aufbau mit Steilheck und aufklappbarem, riesigem «Heck-Bullauge» vier Personen Platz bietet und einen luftgekühlten 600-cm8-Zweizylinder mit obenliegender Nockenwelle und 36 PS Leistung bei 6000 U/min verhüllt. Dass dieser äusserst kompakte Stadtwagen, dessen Ausstattung neben elektronischem Drehzahlmesser selbst Scheibenbremsen vorn und Bremsservo umfasst, bei einem Preis von 9500 F bei den in Paris ansässigen, geplagten Automobilisten ebenso grosses Interesse findet wie der praktisch gleich teure Fiat 127, ist leicht verständlich. Gleich mit zwei Debütanten wartet die Firma Toyo Kogyo auf. Es handelt sich dabei um das in Coupeund Limousinenform aufgelegte Doppelmodell, das sich als Mazda RX 3 zwischen den Typen R 100 und RX 2, als Mazda 808 zwischen den bestehenden Modellen 1300 und 616 einreiht. Bei sonst praktisch gleicher Grundkonzeption unterscheidet sich der RX 3 vom 808 mit konventionellem 1,3-Liter-Hubkolbenmotor durch sein ...
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