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AR-Zeitung Nr. 44 / 1963 vom 10.Okt.1963 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... als eifriger Vertreter des Frontantriebs zeigt auf ihrem Stand, der wiederum eine hervorragende Ausstellungstechnik verrät, das gesamte Bauprogramm, das zwar keine umwälzenden Neuerungen enthält, aber zum Teil bemerkenswerte Detailmodifikationen erfuhr. 2 CV: Sowohl das Basismodell als auch die Luxusvariante des wirtschaftlichsten Automobils der Welt verwenden seit Beginn dieses Jahres den auf 16 DIN-PS gebrachten Zweizylindermotor. AMI 6: Zahlreiche Verfeinerungen erfuhr hingegen dieses komfortablere Kleinfahrzeug, das eine Weiterentwicklung des «Zweipferders» darstellt. Durch Steigerung der Verdichtung auf 7,75 .1 wurde die Leistung des Motors auf 25 SAE-PS bei 4750 U/min (bisher 22/4500) und die Endgeschwindigkeit von 105 auf 112 km/h gebracht. Des weitern ist an Stelle der bisher eingebauten Reibungsstossdämpfer eine hydraulische Konstruktion getreten, was sich im Fahrkomfort wesentlich auszuwirken vermag. Auf Wunsch ist nun ebenfalls eine Fliehkraftkupplung wie beim Typ 2 CV lieferbar, bei welcher das Einkuppeln nach Erreichen einer gewissen Motordrehzahl selbsttätig erfolgt und somit keine Betätigung des Kupplungspedals mehr erforderlich macht. ID/DS 19: Mit Ausnahme der Kartentaschen an den vorderen Fahrzeugtüren wurden am Spitzenmodell von Citroen, welches bezüglich der technischen Konzeption nach wie vor einen Markstein im Automobilbau ...
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