AR-Zeitung Nr. 44 / 1962 vom 11.Okt.1962 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Strasse durch Frankreich schloss einige der weniger bekannten Pässe ein und verlangte aufmerksames Kartenstudium. Die Kontrollposten waren oft nicht besonders EXTRAWURST. Im Reglement wurde vorgeschrieben, nach der Zieldurchfahrt einer jeden Spezial- Prüfung müsse mindestens noch eine Strecke von300 m zurückgelegt werden. Rene Trautmann, der immer als erster seiner Klasse starten musste, befolgte die Vorschrift nicht, weil er immer die Zeiten der andern Konkurrenten kontrollierenwollte. Als man ihm wegen dieses Reglementsverstosses eine Anzahl Strafpunkte aufbrummte,legte er einen Protest ein. günstig placiert; auch wurde em schwieriger Streckenabschnitt von mehreren Kilometern Hauptstrasse gefolgt, wo viel Zeit gutgemacht werden konnte. Während den 2500 Kilometern wurden nur vier Bergprüfungen bewertet, wo die vorgeschriebenen Zeiten auch mit Leichtigkeit eingehalten werden konnten. Um die Sieger zu ermitteln, verwendete man das sogenannte «Tulpen»- System, das schon oft genug kritisiert wurde. Unter den Konkurrenten befanden sich berühmte Namen, wie Eric Carlsson (Saab), Wolfgang Levy (BMW 700), Hans Walter (Porsche Carrera) und Bengt Soderstrom (Austin- Cooper). Der Cooper von Soderstrom fuhr nur einige Kilometer und schied dann mit einem Schaden an der Kraftübertragung aus. Mit demselben Fahrzeug wurde zuvor der erste Platz beim ...
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