AR-Zeitung Nr. 44 / 1951 vom 10.Okt.1951 - Seite 10 (Grosse Ansicht)

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... von 182 km/h zurück und erreichte auch während einet Probefahrt mit der «AK» annä- hernd dieselbe Geschwindigkeit. Der Typ 235, der etwa 2 800 000 fFr. kosten soll, gereicht der Marke Delahaye zur Ehre und gehört in die Klasse der echten Vollblut-Wagen. Auf dem Stand von T a 1 b o t findet man Vertreter des vor kurzem in der «AR» beschriebenen neuen Fabrikationsprogrammes. Dass Ing. A. Lago, der die Zügel seines Werkes wieder fest in der Hand hat, am Salon eine besonders zuversichtliche Miene zeigte,' war der Tatsache zuzuschreiben, dass es ihm gelang, nach einer fast sieben Monate währenden Liquidationsperiode von seinen Gläubigern die praktisch einmütige Zustimmung zu einem achtjährigen Moratorium Links, AUTOMATISCHES GETRIEBEFOR DEN DYNA Das von Panhard unter dem Namen«Robot» angekündigte Kreis-Getriebe zeigt äusserlich keine besonderenMerkmale. Indessen wird nur der erste Notgang von Hand geschaltet, währenddie übrigen drei Gänge vollautomatisch betätigt werden. Rechts, DELAHAYE 235 Unter der durch je 3 Lämpchen aufbeiden Seilen beleuchteten Motorhaube des verbesserten Detahaye-Modells befindet sich der neue gemeinsame Luftschacht für die drei Solex-Fallstromvergaser, der für niedrige Lufttemperatur und dadurch gute Füllung sorgt. zum Abtragen seiner Schuld zu erreichen. Lago konnte somit im Bewusstsein ausstellen, die alte Marke Talbot vor dem ...
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