AR-Zeitung Nr. 44 / 1951 vom 10.Okt.1951 - Seite 1

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in der Schweiz unbekannten Dingen. Saure Trauben werden süsser An den Salons 1946—1950 standen die Franzosen Tantalus-Qualen aus, denn die strenge Rationierung der Autos sah nur wenige Empfänger von Bezugsscheinen vor. Seither ist es besser — der Pariser Verkehr dafür um so schlimmer — geworden. Die Personenwagen können ohne Einmischung des Staates gekauft werden, doch betragen die Lieferfristen selbst heute noch je nach Marke einige Wochen bis über ein Jahr. Wer Beziehungen hat — und welcher Franzose hat keine Beziehungen? —, kommt auch schon etwas schneller zu einem Wagen. Erstmals aber sind auch die ausländischen Autos nicht nur zum Ansehen da. Die französische Regierung hat mit einigen anderen Ländern im Rahmen der Handelsverträge auch den Import einer wenn auch beschränkten Menge von Personenwagen gestattet, so dass eine nicht ganz unbedeutende Zahl von Franzosen einen deutschen oder italienischen Wagen anschaffen können. Die Stände der entsprechenden Marken waren deswegen trotz des saftigen Wertzolles, mit dem sich Frankreichs Gouvernement an den Freunden nichtfranzö- sischer Autos rächt, von richtigen Kaufinteressenten umgeben. Stiller war's bei Albions Verkäufern. England will keine ausländischen Autos hereinlassen. Und Frankreichs Handelsminister hat einen ebenso dicken Schädel. Amerikanische Wagen dagegen kommen nur gegen echte oder ...
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