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AR-Zeitung Nr. 43 / 1990 vom 18.Okt.1990 - Seite 10
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... neue Maßstab für leise Autos heißt Lexus", schreibt auto motor sport (14/90). Ein Ergebnis der Entwicklungs- Philosophie des Lexus LS 400: Nicht einfach Bestehendes verbessern, sondern einen völlig neuen Anfang machen.. Nicht einfach vorhandene Geräusche dämpfen, sondern die Ursachen an der Quelle bekämpfen. Einen stillen Beitrag dazu liefert die „Null-Grad-Geometrie": Um Geräusche und Vibrationen von Anfang an zu unterbinden, sind Motor und Kardanwelle in gerader Linie angeordnet. Dadurch entstehen zwischen Vorderachse und Hinterachs - Differential keine Biegemomente. Ein anderer Beitrag, der für Ruhe sorgt, ist filmreif: Bevor das Differential eingebaut wird, erfassen Videokameras das Zusammenspiel der rotierenden Zahnräder. Im Soll-Ist-Vergleich stellt ein Computer fest, ob jede Zahnflanke ideal in ihren Gegenpart paßt. Erst dann gibt der Computer die Freigabe zur Endmontage. Zwei Beiträge zu hervorragendem Fahrkomfort. Aber auch zwei Beispiele dafür, daß beim Lexus der Weg zur Perfektion stets über das Detail führt. DAS BEKENNTNIS ZUR PERFEKTION. Das gilt für das kleinste Detail ebenso wie für das mächtige Achtzylinder-Triebwerk (4 Liter, 180 kW / 245 PS, 32 Ventile), für das serienmäßige Antiblockier- System (A. B. S.) ebenso wie für die serienmäßige Antriebs- Schlupfregelung. Denn auch das beste Automobil ist im Ganzen nur so gut wie ...
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