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AR-Zeitung Nr. 43 / 1981 vom 15.Okt.1981 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Buick und Oldsmobile werden in Kürze ebenfalls zu ihren J- cars kommen. Oberhalb der X-bodies tut sich ebenfalls etliches. Die bisherigen «intermediales» werden Anfang 1982 teilweise durch neue Modelle mit Vorderradantrieb unter Verwendung der X-Mechanik ersetzt. Und auch vor den ganz grossen Fahrzeugen macht der Rotstift nicht halt. So entfallen beispielsweise die «Standardsize»-Modelle der Grosse B bei Pontiac. Die Kanadier scheinen dagegen rebelliert zu haben, und zwar mit Erfolg, dürfen sie doch ihren «Parisienne» bis auf weiteres behalten. Bei Chevrolet liebäugelte man zunächst auch mit dem Gedanken, den Impala/Caprice über kurz oder lang aufzugeben. Doch unter den Händlern machte sich darob Unruhe breit, und an einer kürzlich abgehaltenen «Dealer-Convention» wurde die Zusage, dass der jetzige grosse Chevy nun doch noch über das Modelljahr 1982 hinaus hergestellt werden soll, mit lautem Beifall quittiert. Mit dieser Ovation wollten die zurzeit hart arbeitenden Dealer auch zum Ausdruck bringen, dass Mit Spannung werden die Nachfolger der bis zuletzt begehrten Camaro und Firebird erwartet, die neuen Schwung - auch psychologischen - und Dynamik in das stagnierende Automobilgeschäft bringen sollen. Denn Freude haben am Auto war in den vergangenen Jahren alles andere als «in». Doch die neuen Camaro und Firebird, aber auch der «hot-Mustang» mit ...
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