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AR-Zeitung Nr. 42 / 1978 vom 12.Okt.1978 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... heisst Rundstreckenrennen, die für eine internationale FIA-Meist erschaff zählen) auf die Vorschriften der F1A. Was die Schweizerische Automobilmeisterschaft anbelangt, so will die NSK die 1978 erstmals gemachten Erfahrungen mit dem CanAm-System (Rang-Punkte-System) auch auf die Gruppe 5 (Spezialproduktionswagen), deren heutiger Leistungsstand ja der Gruppe 6 (2sitzige Rennwagen) sehr ähnlich ist, ausdehnen. Ab 1979 werden diese zwei Gruppen, in getrennter Wertung, die Rennsportwagenmeisterschaft bilden. Ausserdem haben die diesjährigen Erfahrungen gezeigt, dass einige Detailänderungen in der bestehenden Reglementierung vorgenommen werden müssen, wie u. a. in bezug auf Zusammensetzung der Gruppen und Ausscheidung bei Exaequo-Fällen! Reglementierung der Sportlizenzen Änderungen für die Reglementierung 1979 bezüglich der heute gültigen Bedingungen Die Lizenzen werden neu benannt, um jegliche Verwechslung mit den internationalen FIA-Qualifikationen zu vermeiden. - Die C-Lizenz wird die Nationale Lizenz (NAT) - Die B-Lizenz wird die Internationale Lizenz (INT) Der Wechsel von der Stufe «NAT» auf Stufe «INT» ist nicht mehr einer Qualifikation der Kandidaten an einem neuen Ausbildungskurs unterstellt. Fälle von Fahrzeugwechseln bleiben vorbehalten. An Bergrennen, Slaloms und Rallyes wird von den «NAT»-Lizenzierten kein Qualifikationsminimum mehr ...
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