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AR-Zeitung Nr. 42 / 1978 vom 12.Okt.1978 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... seit dem Grossen Preis von Italien als Weltmeister fest, in Kanada gab es technische Schwierigkeiten mit seinem Lotus, so dass der Italoamerikaner nie gross in Erscheinung treten konnte. Mit seinem dritten Platz wurde Carlos Reutemann auch WM-Dritter vor Lauda. Diese beiden Piloten hätten den verstorbenen Ronnie Peterson nur dann noch vom zweiten WM-Platz verdrängen können, wenn einer der beiden in Montreal gesiegt hätte. Mit dem dritten Übersee-Erfolg der Saison (nach Long Beach und Watkins Glen) hat nun Ferrari in der Coupe der Formel-1-Konstrukteure (total 5 Siege) Brabham den zweiten Platz weggeschnappt; die Brabham-Fahrer Lauda (100. 1 Jarier (Lotus 79-Ford), 1'38,015" (165,280 km/h) Scheckter (Wolf WR 5-Ford), 1'38.026" 2. Villeneuve (Ferrari 312 T 3), 1'38,230" Watson (Brabham BT 46-Alfa Romeo), 1 '38,417" 3. Jones (Williams FW 06-Ford), 1'38,861" Fittipaldi (Copersucar F 5-Ford), 1'38,930" 4. Lauda (Brabham BT 46-Alfa Romeo), 1'39,020" Stuck (Shadow DN 9-Ford), 1'39,081" 5. Andretti (Lotus 79-Ford), 1'39,236" Laffite (Ligier JS 9-Matra), 1 '39,381" 6. Reutemann (Ferrari 312 T3), 1'39,455" Patrese (Arrows FA 1-Ford), 1'39,491" 7 Depailler (Tyrrell 008-Ford), 1'39,619" Piquet (Brabham BT 46-Alfa Romeo), 1'39,624" 8. Daly ...
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