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AR-Zeitung Nr. 42 / 1978 vom 12.Okt.1978 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Bedienungserleichterung nach. In dieselbe Richtung zielen ebenfalls die übrigen technischen Neuheiten. Als Besonderheit weist der neue 1309 SX eine Servolenkung auf, die bei nur 2,8 Lenkradumdrehungen deutlich direkter und leichtgängiger arbeitet als die herkömmliche Ausführung in den Modellvarianten 1307GLS/1308GT. Mit dem Heckklappenmodell Horizon SX gemeinsam hat der 1309 SX den Temporegler, der es ermöglicht, durch Hebeldruck die jeweils gewünschte Fahrgeschwindigkeit automatisch einzuhalten. Dem Horizon SX vorbehalten bleibt der im Armaturenbrett integrierte «Bordcomputer» mit Digitalanzeige. Durch Tastendruck lässt sich ausser der jeweiligen Fahrzeit, der zurückgelegten Wegstrecke, dem Benzinverbrauch sowie dem mittleren Benzinkonsum gleichzeitig auch die mittlere Geschwindigkeit ermitteln. Als Antriebsaggregat verwendet der Horizon SX den 1,4-Liter-Vierzylinder des 1308 GT mit auf 83 PS (59,3 kW) reduzierter Leistung, der 1309 SX hingegen den 1,6-Liter mit 88 PS (63 kW). Das Topmodell Chrysler Simca «2 Litres» mit Getriebeautomat behält den HOPS (81 kW) starken Vierzylinder, den nunmehr auch das Basismodell «1610» mit 4-Gang-Getriebe (bisher 1,8-Liter mit 100 PS) übernimmt. Die S- und X-Varianten des Mittel-Motorcoupes Matra Simca Bagheera behalten ihre technischen Spezifikationen. Hingegen wird das Basismodell, das mit den ...
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