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AR-Zeitung Nr. 42 / 1978 vom 12.Okt.1978 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in der Schweiz nicht erhältliche Gefährt die eigentliche Basisversion der erfolgreichen Rallye-Wettbewerbsversion. Der hier geprüfte 131 Racing hingegen ist ein sportliches Gebrauchsfahrzeug, und seine Bestandteile stammen vorwiegend aus dem Serienbaukasten, so die zweitürige Karosserie, die Aufhängungen wie auch der Zweiliter-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Dieser Motor ist übrigens nicht nur aus dem grösseren Fiat 132 bekannt (dort leistet er 112 PS), sondern tut auch im Lancia Beta 2000 Dienst. Im geprüften 131 Racing wird die Höchstleistung mit 115 PS beziffert. Verschiedenes wurde dem Leistungskonzept des Wagens angepasst. Das Mirafiori-Fünfgangge- Anhieb und drehte anschhessend bei erhöhter Leeriaufdrehzahl rund. Doch zum Anwärmen brauchte der Motor einige Zeit, und bis Kühlwasser und Schmieröl ihre Betriebstemperatur erreicht hatten, quittierte er nicht allzu feinfühliges Gasgeben mit unwilligem Stottern. Sobald aber die Maschine warmgelaufen war, nahm sie deutlich besser Gas an, und dann braucht man auch vor Drehzahlen bis über 6000/min nicht zurückzuschrecken. Gibt man dem «Twincam»-Motor die Sporen, so reagiert er mit spontanem Antritt, und zwar auch aus dem Stillstand, wie sich bei den Beschleunigungsmessungen zeigte. Nicht zuletzt auch dank der guten Abstufung des Fünfganggetriebes schaffte der knapp über 1100 kg ...
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