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AR-Zeitung Nr. 40 / 1984 vom 27.Sep.1984 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... bei der soeben präsentierten Neuausgabe korrigiert: Auch beim 5 wird nun wie bei den meisten Konkurrenten der Motor quer zur Fahrtrichtung installiert. Auch die Heckpartie präsentiert sich in typischer 5-Manier, die Ruckleuchten reichen hoch in die hinteren Dachpfosten hinein. Wohnlich und luxuriös wirkt das gekonnt gestaltete Interieur mit grosszügig geformten Armaturenträger. Die Vordersitze entstammen dem 9 und 11. Quer statt längs zur Fahrtrichtung ist das Vierzylinderaggregat eingebaut; es beansprucht daher weniger Raum als bisher. Etwas mehr Gepäck schluckt auch das Kofferabteil, der Tankstutzen ist jetzt unter einer Klappe versteckt. Motor quer statt längs, neues Fahrwerk, Benzintank in geschützter Position unterhalb der Fondbank und das Reserverad unter dem Kofferraumboden sind die wesentlichen technischen Merkmale des neuen 5. Auch wenn der neue Renault 5 dem bisherigen Modell verblüffend ähnlich sieht, so hat sich doch vieles geändert. So wurde beispielsweise auch das Fahrwerk, erneuert - es entspricht weitgehend dem 9 und 11 -, und Armaturenbrett, Interieur sowie die nach wie vor glattflä- chige Karosserie wurden von Grund auf neu geformt. Dank leicht vergrösserter Grundflä- che und Quermotor Hessen sich innen wertvolle Zentimeter hinzugewinnen, so dass der gründlich modernisierte 5 spürbar mehr Raum zu bieten hat, als dies bisher der Fall war. Das ...
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