AR-Zeitung Nr. 40 / 1964 vom 17.Sep.1964 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Leistung - drehfreudiger Alu-Heckmotor von 5/42 PS. Wenig Unterhalt - kein Schmieren. VielSicherheit - unwahrscheinliche Strassenhaltung, grosse Bremskraft. Wenig Ladeprobleme - aufklappbare Rückscheibe, umlegbare Sitzlehne. VielPlatz - Fünfsitzer. Wenig Benzinverbrauch -6,51/ 100 km. Viel Rasse - 130 km/h, 4-Gang-Vollsynchrogetriebe. «...die erste Nacht ist vorbei, bisher ging's gut... keine Strafpunkte... aber es kommt ja noch eine Nacht... ob wir das durchstehen?... bereits schmerzen die Augen... verflixtder eine Scheibenwischer geht nicht mehr... halten wir den Durchschnitt?...keine leichte Sache, nichts als Kurven, bergauf, bergab, rechts ein Abgrund, links Fels... jeden Meter müsste man kennen... tausend Kilometer sind es jetzt, die Hälfte erst... ob es am nächsten Kontrollposten Kaffee gibt?...» Arthur Blank im Rallye, der Schweizer Automobilmeister in Aktion... Hunderte von Kilometern, ohne Unterlass, ohne Schlaf. Fahrer, Navigator und Wagen werden zu einem Team. Gemeinsam geht es dem grossen Ziel entgegen, dem Pokal oder der Medaille. Müdigkeit, nachlassende Konzentration muss überwunden, der hohe Durchschnitt eingehalten werden, koste es, was es wolle. Nicht nur die Mannschaft, auch der Motor braucht von Zeit zu Zeit Nahrung, Pflege, neue Kräfte. Der BP Rennservice verschafft sie ihm, und so wird jeder neue Sieg von Arthur Blank auch zu einem ...
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