AR-Zeitung Nr. 4 / 1955 vom 26.Jan.1955 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Nash Country-Club-Fauxcabnolet sowie der gut eingeführte «Suburban»-Station-Wagon einen Radstand von 254 cm besitzen, während der viertürige Sedan und der Cross-Country-Station- Wagon einen Radstand von 274 cm aufweisen. Die neuen Rambler-Modelle sind äusserlich an der modifizierten Kühler Verkleidung mit massivem Wabenmotiv sowie an den vorderen Radausschnitten erkenntlich, die an die Stelle der bisherigen fast ganz heruntergezogenen Verkleidungen der Vorderräder getreten sind. Als Folge dieser Massnahme konnte die vordere Spurbreite etwas erhöht werden bei gleichzeitiger Reduktion des Wendekreises. Neben dem normalen Dreiganggetriebe kann auf Wunsch ein zusätzlicher Schnellgang oder die Hydramatic-Dual-Range - Kraftübertragung eingebaut werden. Auf Wunsch sind Flugzeugsitze sowie die bekannte Nash-«Weather-Eye»-Heizungsund -Defrosteranlage oder die neue «All- Season» -Klimaanlage erhältlich. Letztere umfasst auch ein Kühlsystem. Die Betteinrichtung ist nur für die viertürigen Modelle lieferbar. Statesman und Ambassador mit modifizierter Linienführung Unter Beibehaltung der von Pinin Farina für Nash entwickelten konsequenten Pontonform wurden an den Karosserien der Modelle Statesman und Ambassador einige Refouchen vorgenommen. Die Front ist durch ein neues Kühlergitter gekennzeichnet, welches als liegende Ellipse mit senkrechten ...

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