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AR-Zeitung Nr. 39 / 1991 vom 19. Sept. 1991 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Mittelmotorautos zeichnen sich in der Regel wegen der Konzen tration der Massen im Schwer punkt und der daraus resultie renden geringen polaren Träg heitsmomente durch ein zwar hochsportliches, aber gleichzei tig überdurchschnittlich an spruchsvolles Fahrverhalten aus. Insbesondere im Grenzbe reich reagieren sie eher nervös und giftig, zudem geht ihnen oft die konventionell gebauten Fahrzeugen eigene Stabilität bei hohen Tempi ab. Gutmütiges Fahrverhalten Der Honda NSX straft aller dings diese Theorien weitge hend Lügen, denn er kombi niert ausgesprochen hohe Quer beschleunigungen mit einem vergleichsweise gutmütigen Handling. Im Grenzbereich leicht untersteuernd ausgelegt, lässt er sich durch provozierte Lastwechsel und nachfolgenden dosierten Einsatz des Gaspedals zu einem harmonischen Drift über alle vier Räder verleiten. Um diesen an sich labilen Fahr zustand unter Kontrolle zu hal ten, braucht es keinen Artisten am Volant, mit Rücksicht auf die übrigen Verkehrsteilnehmer sollten allerdings solche Einla gen dennoch auf abgesperrte Pi sten beschränkt bleiben. Ebenfalls unproblematisch ist die Richtungsstabilität im ober sten Geschwindigkeitsbereich und beim Bremsen. Zugunsten dieser Ausgewogenheit, welche der Zweisitzer wohl nicht zu letzt auch seinen eher beschei denen Reifenbreiten verdankt, haben die ...
Quelle: Archiv
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