AR-Zeitung Nr. 38 / 1983 vom 15.Sep.1983 - Seite 35

Premiere in Frankfurt: Alfa Romeo 33 4x4 - nun auch ein Alfa-«Vierfüssler»
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auch VW mit einer 4x4-Version des Passat Variant heraus. Der 33 4x4, wie der «Vierfüssler»-Alfa heissen wird, verfügt normalerweise wie die Basisversion über Frontantrieb, doch bei Bedarf kann der Hinterradantrieb durch einfaches Betätigen eines Hebels in der Mittelkonsole zugeschaltet werden. Der klettertüchtige Alfa Romeo, der vor Schnee, Eis und Schlamm nicht zurückzuschrekken braucht, ist das erste Ergebnis einer Zusammenarbeit mit dem bekannten Turiner Karosseriewerk und Design-Studio Pininfarina, die sich später noch intensivieren soll. Besucher des Turiner Automobilsalons 1982 werden sich vielleicht daran erinnern, dass Pininfarina an seinem Stand einen fahrtüchtigen Alfasud-Unterbau mit zuschaltbarem Vierradantrieb gezeigt hatte (Bild rechts); aus diesem Projekt entwickelte sich schliesshch der 33 4x4. Der 4 x 4 basiert auf der 1,5-Liter-Version des 33. Gegenüber dieser verfügt er zusätzlich über eine vom Getriebe nach rückwärts führende zweiteilige, in der Mitte gelagerte Kardanwelle sowie ein hinteres Differential an der aufwendig geführten Starrachse. Die zusätzlichen Teile führten zu einem Gewichtsanstieg um rund 50 kg. Modifiziert wurde auch die Aufhängung: In der allradgetriebenen Ausführung weist der 33 eine um 20 mm vergrösserte Bodenfreiheit auf, damit er auch Neuschnee oder tiefgründigen Schlamm meistern kann, ohne ...
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