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AR-Zeitung Nr. 35 / 1989 vom 24.Aug.1989 - Seite 1

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... hätte übernehmen können. Am bundesrätlichen Entscheid überrascht vor allem die Vielfalt der Begründungen für die Beibehaltung von Tempo 80/120. Das lässt darauf schliessen, dass sich unsere Landesregierung ihrer Sache alles andere als sicher gewesen ist und sich deshalb krampfhaft darum bemühte, auch noch so fadenscheinige Argumente zur Unterstützung -ihres Beschlusses heranzuziehen. Und was ihr nicht mehr in den Kram passte, wie z. B. die seinerzeitige Zusicherung, beim Wirksamwerden der verschärften Abgasvorschriften die alten Tempolimiten wieder einzuführen, wurde einfach über Bord geworfen. So sind die Unterschiede bezüglich der Schadstoffemissionen bei 120 beziehungsweise 130 km/h derart gering, dass sie ernsthaft nicht ins Gewicht fallen. An der Qualität der Luft ändert sich dadurch rein gar nichts. An dieser Tatsache vermochte auch die Elektrowattstudie nichts zu ändern. Aber auch das ins Feld geführte Argument der verbesserten Verkehrssicherheit überzeugt in keiner Weise. Im jüngsten Jahresbericht der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) heisst es denn auch klar, dass bei einer Reduktion von 130 auf120 km/h keine signifikanten Veränderungen im Unfallgeschehen möglich sind. Dieser Meinung ist auch die Vereinigung der Haftpflichtund Motorfahrzeugversicherer (HMV), die in ihrer Stellungnahme deutlich erklärt hat, dass die geltenden ...
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