AR-Zeitung Nr. 35 / 1985 vom 22.Aug.1985 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... offenstehen wird. Die Kosten der 18,6 km langen Teilstrecke zwischen Bönigen und dem oberen Ende des Sees dürften sich, nach dem heutigen Kostenstand aufgerechnet, auf rund 300 Mio Franken belaufen. Der Strassenzug soll nach Angaben von Felix Endtner, Vizedirektor des Bundesamts für Strassenbau, im Jahr 1987 dem Verkehr übergeben werden. Teil des Bundesinventars Das linke Bnenzerseeufer ist im Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler Bedeutung enthalten. Deshalb war bei der Projektierung und der technischen Ausgestaltung der Strasse in hohem Masse auf die durchfahrene Landschaft Rücksicht zu nehmen. Auf Geheiss der bernischen Regierung wurde denn auch erstmals ein Oberförster als eine Art «Landschaftsbegleiter» eingesetzt. Diese Massnahme hat sich bezahlt gemacht. Die Spuren des «Landschaftsbegleiters» sind schon heute sichtbar, indem beispielsweise vor rund zehn Jahren getätigte Aufforstungen den Strassenzug beinahe vollständig verdecken. Zu rund einem Drittel liegt die linksufrige Brienzerseestrasse in Tunneln. Ursprünglich waren wesentlich kürzere Durchstiche vorgesehen, im Laufe der Detailprojektierung einigte man sich aber, wiederum im Interesse des Landschaftsschutzes darauf, sie teilweise um mehr als die Hälfte zu verlängern. Dass mit Benzinzollgeldern nötigenfalls auch neue Wanderwege erstellt werden, ist ...
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