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AR-Zeitung Nr. 35 / 1980 vom 21.Aug.1980 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... nicht sterben. Zwar wird die Produktion des MGB noch vor Jahresende auslaufen, und die MG-Werke in Abingdon will die BL stillegen und verkaufen, nachdem Aston-Martin deren Übernahme mangels Finanzen nicht vollziehen kann. Der MGB wird noch an der Automobilausstellung in Birmingham im Oktober gezeigt und bis zur Erschöpfung der beträchtlichen Lager verkauft. Aber die Marke MG bleibt am Leben. «In naher Zukunft wird ein neues BL-Modell als MG erscheinen», äusserte sich ein BL-Sprecher zur «AR». Pläne für eine MG-Version des kommenden Mini Metro gäbe es zwar zurzeit nicht, aber die Möglichkeit sei nicht ganz auszuschliessen. Wie der kommende MG aussehen wird, bleibt somit noch Geheimnis. TR 8 in Produktion. Es wird auch den TR 7 mit dem V8-Motor des Rover 3500 nicht als MG geben. Dieses Modell, das als Werkwagen an Rallyes auftauchte, wird bereits produziert und ist seit Mai/Juni in den USA erhältlich. Zurzeit wird geprüft, ob der TR 8 1981 auch nach Europa exportiert wird, doch auch dann würde er ein Triumph bleiben. BL-Spitze weiter gestrafft. Die oberste Leitung der BL Ltd. haben Sir Michael Edwardes und Ray Horrocks weiter konzentriert. Harold Musgrove, bisher Generaldirektor der Austin Morris Ltd., wird nun auch Verwaltungsratspräsident dieser Tochterfirma und wird die gleichen Funktionen bei Rover-Triumph ausüben. Der bisherige ...
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