AR-Zeitung Nr. 35 / 1965 vom 12.Aug.1965 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... entstanden vermutlich Vergleich der Limousinen (ohne 600) mit Preis (1966: unverbindliche Richtpreise) und Radstand 200: Fr. 15 900/270 200 D: Fr. 16 700/270 230: Fr. 17 200/270 230 S: Fr. 19 100/275 Kein Nachfolger 250 S: Fr. 21 700/275 250 SE: Fr. 23 700/275 300 SE: Fr. 30 900/275 300 SEL: Fr. —/285 Technische Hauptänderungen für 1966 siehe Programmzusammenstellung rechts oben. /iurch Verwechslung mit einem klei- Äeren Motor, den Daimler-Benz für die nunmehr vom Volkswagenwerk kontrollierte Auto Union entwickelt hatte) gibt es keinen «kleinen» Mercedes. Durch die neuen Typen 250 S und 250 SE wird im Gegenteil die Preisklasse über 20 000 Franken bereichert. Das insgesamt 17 Grundmodelle umfassende Programm für 1966 setzt sich zusammen aus vier Limousinen der bisherigen Form, vier Limousinen in neuer Form sowie einer Reihe von Modellen kleinerer Produktionshöhe. Die Limousinen der bekannten Linie bezeichnet der Hersteller als Mittelklasse, ein für Daimler-Benz nicht untypisches «Understatement» für diese geräumigen Fahrzeuge. Den unteren Abschluss bilden die Vierzylinder 200 (Nachfolger mit grösserem Hubraum für den 190) und 200 D mit Dieselmotor (Nachfolger des 190 D gleichen Hubraums). Auf dem gleichen kurzen Radstand ist nunmehr auch ein Sechszylinder erhältlich, der 230 (praktisch der Nachfolger des 220). Der 230 S schliesslich ersetzt den 220 S (beide ...
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