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AR-Zeitung Nr. 31 / 1970 vom 16.Jul.1970 - Seite 49

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... schönen alten Autos. Dank der vorzüglichen Markierung wurden auch mittelmässige Karteniesefähigkeiten nicht zu arg strapaziert, doch zeigte sich beim aufmerksamen Durchlesen der Bestimmungen, dass die geheime Messstrecke noch ausstehend war. Mit exakten 32 km/h sollte diese durchfahren werden, ansonsten setzte es Strafpunkte ab. Obgleich wir im Bummeltempo gefahren waren, reichte es bequem für einen Halt in einem kleinen Landgasthaus. Der «Saft», wie man den vergorenen Apfelsaft vom Fass im Thurgau nennt, mundete bei dem herrlichen Sommerwetter doppelt. Kurz nach Mittag erreichten wir, immer noch eine Minute zu früh, das Etappenziel. Der grosse Parkplatz auf dem Aussichtspunkt Nollen war nahezu voll von Vintageund Classic- Autos. (Die eigentlichen Veteranen bis Baujahr 1918 hatten eine kürzere und weniger Steigung und Gefälle aufweisende Strecke zu befahren.) Hier und dort wurden Motorhauben geöffnet, Oel nachgefüllt, Kerzen kontrolliert, Erlebnisse und Erfahrungen Einst ein berühmter Name... Rolland-Pllaln ca. 1918 — Gleich von Anfang an beteiligte sich die Firma in mannigfaltiger Weise an den Motorsportereignissen in Frankreich und schaffte sich damit einen angesehenen Namen. Es wurden zahlreiche eigenständige Entwicklungen an die Hand genommen, und Rolland-Pilain war einer der ersten Hersteller, die Monobloc- Motoren und mit dem Motor verblockte Getriebe ...
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