AR-Zeitung Nr. 31 / 1961 vom 13.Jul.1961 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 850 4 Coupe 2 2 13 80(1 Corvair 727 2 Coupe 2 15 750 Taunus 17 M Special 1,5 L 8 Coach 5 2 8 775 Fiat-Abarth 850 Cabriolet 2 13 900 Corvair Monza 927 12 Coup« 6 2 16 950 Taunus 17 M Special 1,7 L 9 Coach 2 8 920 Fiat-Abarth 700 RM 4 Coupe 2 2 18 000 Corvair Monza 969 12 Sedan 4 17 200 Taunus 17 M Special 1,5 L 8 Sedan 5 4 9 275 Fiat-Abarth 1000 RM 5 Coupe 2 22 500 Corvair Greenbrier R-1206 12 Station Wagon 9 4 21600 Taunus 17 M Special 1,7 L 9 Sedan 4 9 410 Fiat-Abarth 1600 8 Cabriolet 2/4 2 19 800 Corvair Lakewood 735 12 Station Wagon 6 5 17 650 Taunus 17 M Turnier 1,5 L 8 Station Wagon 5 3 9 440 Fiat-Abarth 2200 11 Coupe 2/4 2 29 000 Bei-Air 1569 20 Sedan 6 4 18 750 Taunus 17 M Turnier 1,7 L 9 Station Wagon 5 3 9 590 Flat-Ab«rth 2200 11 Cabriolet 2/4 2 29 800 Bel-Airl669 4 Sedan 4 19 800 Taunus 17 M Deluxe 1,7 L 9 Coach 5 2 9170 Bel-Air 1535 20 Station Wagon 6 5 23 750 Taunus 17 M Deluxe 1,7 L 9 Sedan 4 9 660 J^Q Impala 1839 4 Sedan 6 4 21750 17 M Turnier Deluxe 1,7 L 9 Station Wagon 5 3 9 925 AC Bristol Aee 10 Roadster 2 2 23 230 Impala 1837 24 Coupe 2 23 900 AC Bristol Aceca 10 Coupe 2 27 800 Impala 1867 4 Cabrio et 6 2 25 2oO FORDGB AC Bristol Greyhound 10 Coupe 4 2 33 850 Corvette 867 24 Cabnolet/Hardtop 2 2 30 500 ^^ 5 ^^ 4 2 g ^ AC Greyhound 10 Coup« 2 31 700 Anglia de Luxe 5 Coach 2 6 425 CHRYSLER Consul 315 7 Coach Standard 5 2 7 850 ALFA ROMEO ...
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