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AR-Zeitung Nr. 30 / 1977 vom 21.Jul.1977 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit den bekannten Fronttrieblern des Volkswagenkonzerns oder mit dem in England mit etwas Verspätung eingeführten Ford Fiesta. Die in der Schweiz bisher unter dem Namen Sunbeam angebotenen Wagen werden umbenannt und tragen in Zukunft die in England gebräuchliche Bezeichnung Chrysler Avenger. Chrysler Sunbeam weist demnach auf das neue, dreitürige Fastback hin. Sunbeam ist somit keine eigenständige Marke mehr, sondern eine Modellbezeichnung. Der Zugang zum KofferVLaderaum erfolgt beim Chrysler Sunbeam nicht nach Oeffnen einer eigentlichen Türe, sondern der gross dimensionierten Heckscheibe, wie dies schon beim kleinen Hillman Imp der Fall war. GegenT über dem Avenger wurde der Radstand des Sunbeam um 7,5 auf 241 cm verkürzt, die Länge schrumpfte gar um 31,5 auf 383 cm. Obschon viele Bauelemente des Avenger auch für den neuen Sunbeam verwendet werden, weicht das Heckklappenmodell äusserlich doch stark von der Stufenheck-Limousine ab. Glattflächigere Seitenwände, stärker abfallende Motorhaube und eine schräge statt senkrechte Wagenfront sowie grosse Glasflächen sind die auffallendsten Unterscheidungsmerkmale. Wie bei Hecktürenautos üblich, wartet auch der neue Chrysler Sunbeam mit umkappbarer Fondsitzlehne auf, die bei den teureren Modellen zweigeteilt ist. Das normale Koffervolumen kann von 420 dm« bis auf 1210 dm' Der längs eingebaute ...
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