AR-Zeitung Nr. 30 / 1975 vom 17.Jul.1975 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... reichhaltiger und kostspieliger sind. guar, BMW und andere europäische Luxuslimousinen kürzer gebaut sind. Mit seinem schweizerischen Listenpreis von knapp 23 000 Franken liegt der Monarch vor allem dank des tiefen Dollarkurses auf unserem Markt im Feld von europäischen Modellen mittlerer Grössenklasse. Doch nicht nur seine Abmessungen, auch seine Aufmachung mit viel Chromund Vinylschmuck und einem kantigen Stil verleihen ihm einen recht hohen Präsentationswert, der den «Ladenpreis» überschätzen lässt. Trotz dem auf der Motorhaube prangenden eingekreisten Typensymbol, ein unverhohlener Mercedes-Benz-Anklang, wird ihn jedoch kaum jemand für ein Produkt der deutschen Edelmarke halten. In seinem Ursprungsland wird der Monarch wahlweise mit Sechszylinder^ motoren von 3,3 und 4,1 Liter Inhalt und mit V8-Aggregaten von 4,9 und 5,8 Liter angeboten. Für die Schweiz beschränkt sich der offizielle Importeur, die Ford Motor Company (Switzerland) SA, auf den 4,9-Liter-V8. Diezuständige technische Ueberwachungsverein, eine Höchstleistung von 142 DIN-PS fest. Unter der Motorhaube sind die Einrichtungen für Abgasreinigung vor allem an einem Gewirr von Leitungen erkennbar. Nur ein spezialgeschulter Mechaniker findet sich hier noch zurecht. Der Testwagen wies abgesehen von der niedrigen Verdichtung (8 : 1) unter anderem folgende Aggregate auf: — Eine ...
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