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AR-Zeitung Nr. 3 / 1979 vom 18.Jan.1979 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... steigen auf den diesmal durchwegs verschneiten Strassen in den Kampf. Mit 270 Wagen ist die Teilnehmerzahl ebenfalls ungewöhnlich hoch ausgefallen (Rekord 1973 mit 321 Teams). Werksmässig machen Renault, Fiat und Ford mit; mit starken Privatteams (zum Teil inoffizielle Werkmannschaften) steigen auch Citroen, Opel, VW, Porsche, Lancia oder Alfa Romeo in den Kampf. Als besonders interessant gilt das grosse Zusammentreffen der «Hecktürler» der «nouvelle vague», nämlich Renault 5 Alpine, Ford Fiesta, Fiat Ritmo, VW Golf oder Alfasud, als Exponenten von Grossserienprodukten, die um die Gunst der grossen Massen werben. Seit 1926 (Genf) wird erstmals wieder auch von einer Schweizer Stadt aus, nämlich Lausanne, gestartet. Am Samstag, ab 11.17 Uhr, nehmen 25 Teams (auch alle 10 gemeldeten Schweizer Teams) die Fahrt vom Stade Olympique in Lausanne aus in Richtung Monaco in Angriff. Nach einer kurzen Fahrt auf der Autoroute du Leman bis Villeneuve geht es bei Saint-Gingolph über die Grenze in Richtung Annemasse, Grenoble, Annecy nach Monaco. Die «langweiligen» Anmarschrouten Der erste Teil des Rallyes Monte Carlo ist als Sternfahrt mit Start in neun verschiedenen Startorten aufgezogen, die neun Einzelrouten führen in Richtung Monaco. Dieser erste Teil wird von vielen Konkurrenten als überflüssig und langweilig taxiert, weil hier bloss Kilometer ...
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