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AR-Zeitung Nr. 29 / 1988 vom 14.Jul.1988 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Potential für die Zukunft — Solange der Nissan Skyline GTS-R von Grice und Percy störungsfrei lief, vermochte sich das japanische Coupe vor den BMW M3 zu halten. (Bilder: Löscher) Wenigstens Laufsieg — Die BMW M3 von Bigazzi und Schnitzer mussten sich im Gesamtklassement den Ford Sierra beugen, doch wenigstens holte Jacques Laffite den Sieg im zweiten Lauf. Wie schon in Estoril, mussten die Ford Sierra von Eggenberger die Trainingsbestzeit dem «Cossie» des deutschen Wolf- Teams (Hahne/Allam) überlassen. Der Startfahrer Jeff Allam konnte dann aber die in ihn gesetzten Hoffnungen bei weitem nicht erfüllen und rutschte bis auf Rang 12 ab. Erst nach der Pflichtdistanz von 30 Prozent kam Allam zum Tankstopp herein und liess Armin Hahne ans Steuer, während bei den übrigen Teams jeweils ein Fahrer den ganzen Lauf absolvierte. Der Deutsche zeigte sogleich, dass nicht wie vermutet mechanische Probleme vorlagen, fuhr auf Anhieb fünf Sekunden schneller und erzielte gar Rundenrekord. Bereits nach der ersten Runde erschien so Klaus Ludwig, gefolgt von seinem Teamkollegen Dieudonne, sicher in Front. Durch den Austragungsmodus mit zwei Läufen waren die Turbofahrzeuge gezwungen, einen Tankstopp einzulegen, während die BMW-Teams durchfahren wollten. Also beabsichtigte man bei Ford, einen möglichst grossen Vorsprung herauszufahren, was auch problemlos gelang. ...
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