AR-Zeitung Nr. 29 / 1960 vom 30.Jun.1960 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Typen verständlich. Dank wirklichen Verbesserungen sind die Sechszylinder der Marke zu Reisewagen geworden, die bei bescheidenen Verbrauchszahlen die Leistungen und den Komfort ausgesprochener Spitzenwagen bieten und deren Fahrsicherheit unter den grossen fünfbis sechssitzigen Limousinen nicht übertroffen und kaum erreicht worden ist. Aehnliches hat man schon von früheren Modellen der Marke gesagt. Aber die Reihe kleiner und weniger kleiner Kritiken, die man beispielsweise gegenüber dem letztiährigen 220 SE noch formulie- SICHERHEIT AM FÜHRERSITZ. Die Polsterungen an der flachen Lenkradnabe und rings um das Armaturenbrett sind nicht Dekoration, sondern echte Sicherheitsmassnahmen. Die Zusammenfassung der Instrumente bietet noch nicht das Maximum der leichten Abiesbarkeit. ren konnte (siehe «AR» vom 23. April 1959), ist auf ganz wenige Punkte zusammengeschmolzen. In den diesjährigen Modellen hat das Zusammenspiel von technischer Theorie, Konstruktion und Versuchstechnik zu Fahreigenschaften geführt, deren hohen Stand jeder Automobilist selbst am Lenkrad feststellen kann. Neben der Strassenlage, die ein besonders hervorstechendes Merkmal der neuen Typen bildet, sind auch die Fahrleistungen und das Temperament im besondern weiter gestiegen, obwohl die Motorengrösse unverändert blieb und die neuen Karosserien doch gegen 50 kg Mehrgewicht ...
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