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AR-Zeitung Nr. 29 / 1951 vom 27.Jun.1951 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... überblicken. Mit Sicherheit ist jedoch anzunehmen, dass die Konkurrenz zwischen Bahnen und Autotransportgewerbe zusehends schärfere Formen annimmt. Ob die in Aussicht genommene Verständigung und Zusammenarbeit auf freiwilliger Basis zum Ziel führen wird, bleibt abzuwarten. Wie vorauszusehen war, erheben sich bereits Stimmen, die als Konsequenz der Ablehnung der ATO ein abermaliges Anziehen der Fiskalschraube im Strassenverkehr befürworten. Solche Bestrebungen entsprechen nach der Auffassung der FKS jedoch dem Volkswillen in keiner Weise. Jedenfalls werden die Verbände des Strassenverkehrs solchen Versuchen für eine noch weitergehende fiskalische Belastung des Motorfahrzeugs mit aller Kraft entgegentreten. Wenn auch der Expertenbericht über die Einnahmen und Ausgaben im Strassenverkehr der Koordinationskommission vorgelegt und dort behandelt worden ist, so hat sich die Lage nicht entspannt, sondern im Gegenteil noch verschlechtert. Die Gegensätze in der Verkehrswirtschaft drohen sich zuzuspitzen, was durchaus nicht im Sinne der Strassenverkehrsverbände liegt. Sollte ihnen ein massiverer "Kämpf aufgezwungen werden, so werden sie ihn jedoch ebenso überzeugt zu führen wissen. Bei allen Diskussionen über die Frage der Umstellung; defizitärer Bahnen auf den Autobetrieb zeigt sich die verheerende Verwirrung der Geister, welche die Subventionspolitik ...
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