AR-Zeitung Nr. 27 / 1970 vom 18.Jun.1970 - Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Binnenmarkt profitiert von den getroffenen Massnahmen: Auf dem Gebiet der Motorisierung, des Automobilismus wird der Rückstand schnell aufgeholt, und auch dabei spielt der Westen eine ganz entscheidende Rolle. Bereits in diesem Jahr wird Ungarn über 40 000 Automobile importieren, unter anderem Fiat, VW, Renault, Citroen, Volvo, bzw-. Lizenzerzeugnisse, wie Polski- Fiat, Wolga-Fiat, Zastawa-Fiat und rumänische Renault. Zu Beginn der Budapester Messe wurde ein neues Abkommen mit Fiat für die Lieferung von 10 000 Personenwagen unterzeichnet, und es verstummen die Gerüchte nicht, wonach die Japaner in Ungarn ein Assemblingwerk errichten werden. Trotz den schnell ansteigenden Zulassungsziffern werden die Vormerklisten und die Wartezeiten ganz besonders für billigere Kleinwagen noch kaum kürzer, aber immerhin kann Ungarn und besonders die Hauptstadt Budapest heute nicht mehr als automobilistisch unterentwickelt bezeichnet werden. Auch der Ausbau des Reparatur-, Serviceund Tankstellennetzes macht Fortschritte, und zwar in Kooperation mit westlichen Firmen. So bauen an verschiedenen Orten Ungarns Agip, BP, Shell Tankstellen und Servicestationen und Fiat, VW etc. Reparaturwerkstätten. Ungarn ist eines der wenigen Ostblockländer, welches keine Ambitionen im Personenwagenbau hegt. Mittels riesiger Investitionen wird dagegen der Ausbau der ...
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