AR-Zeitung Nr. 27 / 1970 vom 18.Jun.1970 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Handegg im Aaretal sowie ein Tunnel von Andermatt nach Tschamut GR. Die Gesamtkosten dieser Bonvinschen Zukunftsvision würden sich auf 240 Mio Fr. belaufen (Schätzung auf Preisbasis 1970). Doch muss man damit rechnen, dass infolge der Teuerung die 300-Millionen-Grenze bei weitem überschritten würde. Es ist übrigens auch so gut wie sicher, dass die 80 Mio Fr. für den Furka-Basis^ tunnel nicht ausreichen werden. Realistischer ist es wohl, wenn man mit etwa 100 Mio oder sogar noch etwas mehr rechnet. Es sind nun zwar auch nicht diese Kosten, welche die Kritik am Projekt staatspolitische Bedeutung haben (Verbesserung der Verbindungen zwischen abgelegenen Regionen), ist heute einfach nicht mehr angängig. Auch wenn ein Bundesrat sich persönlich, verpflichtet fühlt, ein solches Vorhaben zu verwirklichen. Abgesehen davon, dass auch Walliser und Urner Kreise sehr skeptisch sind. Auch die militärische Begründung ist fragwürdig: der Landesverteidigung wäre mit einem wintersicheren Strassentunnel durch die Furka weit besser gedient. Kurz: so bestechend das Projekt sein mag, fragwürdig ist seine Verwirklichung auf jeden Fall. Namentlich im heutigen Zeitpunkt, wo weit dringlichere Verkehrsinvestitionen getätigt werden müssen. Und zwar ohne Verzug. Es ist daher zu hoffen, dass das Parlament die Vorlage überaus kritisch begutachten wird. Hans U. Büschi Wandlungen des ...
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