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AR-Zeitung Nr. 26 / 1978 vom 22.Jun.1978 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Brasilien zum Teil aus eigener Kraft, zum Teil mit Hilfe ausländischer Investoren. Für den Entschluss von Fiat, gross ins Brasiliengeschäft einzusteigen, gibt es verschiedene unternehmenspolitische Gründe. Der Konzern nimmt in seinem Stammland Italien eine Führungsrolle ein. Im Gegensatz jedoch zu vergleichbaren Grossfirmen der US-Autoindustrie sind Fiats Produktionsanlagen zur Hauptsache im Inland konzentriert. Die daraus resultierende einseitige Abhängigkeit von der wirtschaftlichen Entwicklung eines Landes, nämlich Italiens, wo arbeitspolitische Wirren leider zur Tagesordnung gehören, stellt für ein so grosses Unternehmen wie Fiat ein Handikap, ein Risiko dar, das es durch den Bau von Produktionsanlagen im Ausland etwas abzubauen gilt. Dass die Standortwahl für ein neues Fiat-Werk auf Brasilien fiel, erklärt sich nicht nur durch die eingangs erwähnten Entwicklungsmöglichkeiten dieses Riesenlandes. Fiat kennt die lateinamerikanische Szene. In Argentinien existiert seit 1960 die Tochtergesellschaft Fiat Concord, die in den beiden Werken von Cordoba und El Palomar die Pw-Modelle 600, 133, 128 und 125 sowie Nutzfahrzeuge herstellt. Mit einem Marktanteil von rund 23 % ist Fiat die meistverkaufte Marke Argentiniens. In Venezuela gründete der Konzern 1962 die Tochterfirma Fiav; zurzeit werden dort die Modelle 131, 132 und ebenfalls Nutzfahrzeuge ...
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