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AR-Zeitung Nr. 26 / 1978 vom 22.Jun.1978 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ganz aus den Fingern gesogen sind solche Vorwürfe nicht. Hat eine neue Idee Erfolg, so findet sie Nachahmer, im Autodesign so gut wie in allen anderen Ausdrucksformen der Ästhetik. Der VW Golf, der 1974 erschien, wirkte wie ein Schock und musste zu Kopien führen. Allerdings - neue Ideen sind selten das Reservat eines einzigen Gehirns. Meist liegen sie in der Luft, aber wer zuerst damit kommt, mahlt zuerst. Das galt auch für die Formen des Golf. Aber schon wird das Grundthema abgewandelt, wie die vier Beispiele auf dieser Seite beim genauen Hinblicken erkennen lassen. Auch die andern drei besitzen ihre eigenen Merkmale, der Renault 14 mit seiner steigenden Gürtellinie, der fein ziselierte, die Horizontale betonende Horizon von Chrysler Simca und der Fiat Ritmo mit seiner keck aufgeworfenen Dachschürze, den runden Türgriffen und den ungewöhnlichen Raddeckeln. Die äussere Form wäre sinnlos, wenn sie nicht zweckbedingt wäre. Die Hecktüre zwingt schon zu einer anderen Gestaltung des Wagenhinterteils, und der gesamte Wagenkörper muss mit ihm harmonieren. Die Hecktüre allein bringt aber noch nicht die gewünschte Transportvariabilität. Zu ihr gehören die (möglichst einzeln) abklappbaren Hintersitze. Erst dann erhält die heutige Kompromissform zwischen Stufenhecklimousine und Kombi ihren Sinn. Nach der ersten Euphorie hat sich herausgeschält, dass auch die ...
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