AR-Zeitung Nr. 25 / 1976 vom 17.Jun.1976 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... hatten sie die Spitze während einigen Runden an den Alpine-Renault A 442 Turbo der Franzosen Jabouille/Tambay/Dolhem abgegeben, die schon in den Abendstunden des Samstages mit Zündungsschwierigkeiten kämpfen und dann schiiesslich um 01.11 Uhr (10. Stunde) mit einem KolbemchadQB die Segel streichen mussten. Zu diesem Zeitpunkt lagen die beiden Porsche 936 von Ickx/van Lennep und Barth/Jöst vor den beiden Mirage von Migault/ Lafosse und von Bell/Schuppan klar in Führung. Für Jacky Ickx handelt es sich nach 1969 (mit Oliver auf Ford,GT40) und 1975 (mit Bell auf Mirage) um den dritten Le-Mans-Erfolg, während Gijs van Lennep diese Prüfung im Jahre 1971 (mit Marko auf Porsche 917) gewonnen hatte. Der Siegerwagen (das genau gleiche Fahrzeug hat heuer schon bei den 4 Stunden von Monza sowie bei dem 500 km von Imola den ersten Platz belegt) legte die 4769,923 km (198,746 km/h) lange Fahrt beinahe störungsfrei zurück: einzig am Sonntag vormittag zwischen 11.35 und 12.10 Uhr mussten Ickx/van Lennep einen rund 34 Minuten dauernden Reparaturhalt einschalten. Das Auspuffrohr des Turboladersystems war gebrochen und musste •«nsetzt werden, was den Ausbau des ganzen Laders bedingte. Aber Ickx/van Lennep führten nach 19 Stunden schon mit 16 Runden oder über einer Stunde Vorsprung auf Der Stand des Rennens nach 2 Stunden 1. Porsche 936, Ickx/van Lennep, 30; 2. Porsche ...
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