Angebot eines Partners

AR-Zeitung Nr. 23 / 1978 vom 01.Jun.1978 - Seite 47

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ist. Als die Aufheizzeit beendet und wir bereit zum Wegfahren waren, herrschte absolute Ruhe, da der Brenner im Stillstand nur zeitweise arbeitet und der Motor nicht dreht. Der Dampf wird im Erzeuger gespeichert. Beim Fahren schien mir der Wagen anfänglich etwas träge, aber ich stellte bald fest, dass die Leistung etwa der eines Falcon mit dem Originalmotor entsprach. der Verbrennung keine Verdichtung stattfinden durfte, eine Brennertemperatur von unter 1648° C eingehalten und der Treibstoff möglichst vollständig verbrannt werden musste. Diese für einen normalen Verbrennungsmotor unbedeutenden Probleme ermöglichten es dem System von Pntchard, so niedere Abgaswerte zu erfüllen. Solang kein Gas gegeben wird, bleibt der Dampf im Dampferzeuger. Ein Druck auf das Gaspedal schickt den Dampf in den Motor, einen doppeltwirkenden Zweizylinder mit einem Dampf — ausgenützt bis zum letzten Beim Eintritt in den Motor hat der Dampf eine Temperatur von 4829 C und beim Austritt etwa 150° C. Anschliessend strömt der Dampf durch einen Wärmetauscher, der das Wasser für den Dampferzeuger vorheizt. Nachdem der Dampf solchermassen das meiste von seiner Temperatur und damit Energie abgegeben hat, kann er noch genügend Leistung an eine kleine Turbine abgeben, die wiederum das Gebläserad für den Kondensator und die Wasserpumpe antreibt. Schliesslich beträgt die ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!