AR-Zeitung Nr. 22 / 1985 vom 23.Mai.1985 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... verleihen dem jüngsten Lancia/Autobianchi-Sprössling ein eigenständiges Aussehen. Die Heckklappe ist bei allen drei YW-Versionen mattschwarz gefärbt. ' Noch vor der Lancierung der YlO-Reihe in der Schweiz haben wir die schnellste Version, den 85 PS starken Turbo, einem ersten Test unterzogen. Zur Verfügung stand uns allerdings nicht die nach helvetischen Normen abgasgesäuberte Ausführung - sie wird laut Importeur erst ab Herbst erhältlich sein -, sondern vorläufig nur das hierzulande nicht im Programm figurierende ECE-Modell. Zur gegebenen Zeit werden wir natürlich auch die spezifisch schweizerischen Versionen unter die Lupe nehmen. Eigentlich ist der Lancia Y 10, den wir bereits in «AR» 10/1985 ausführlich beschrieben haben, ein Autobianchi. In Italien und in Frankreich wird er denn auch unter diesem Markennamen verkauft, doch für die übrigen Exportländer, darunter auch die Schweiz, erschien wohl die prestigeträchtige Marke Lancia für ein «Schmuckkästchen auf Rä- dern» angemessener. Immerhin: Das Markenemblem im Lanciatypischen Kühlergrill und auf der Lenkradnabe ist in jedem Fall das neue, stilisierte «A» von Autobianchi. Der Lancia Y 10 ist ein technisch in verschiedenen Punkten mit den Fiat-Modellen Panda und Uno verwandter Fronttriebler mit quer installiertem, ausschliesslich mit Fünfganggetriebe gekoppeltem Vierzylindermotor. ...
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