AR-Zeitung Nr. 21 / 1990 vom 17.Mai.1990 - Seite 51

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... entstammt dem Jahrgang 1962 (Chassis-Nr. 189 R). Heuer wird diese Versteigerung nun zum dritten Male durchgeführt. Im Katalog sind diesmal 86 Wagen enthalten. Vor einem Jahr waren für 74 Autos 69 Mio Franken geboten worden, und elf unter ihnen waren zu Preisen zwischen einer und 3,85 Mio Franken zugeschlagen worden. Nur gerade ein Dutzend Fahrzeuge hatten keinen neuen Besitzer gefunden. Ob der Genfer Auktion erneut ein solch durchschlagender Erfolg beschieden sein wird? Die Vorzeichen stehen gut, hat sich doch das Interesse für hochkarätige Sportwagen als Anlageobjekt weiter verstärkt. Wenn man die Preise im Katalog studiert - soweit sie überhaupt aufgeführt sind -, wird man mit Bedauern feststellen, dass die reinen Fans unter den Sammlern wohl kaum mehr auf ihre Rechnung kommen. Denn erneut haben die Werteinschätzungen einen Sprung nach oben gemacht. Während zum Beispiel ein Alfa Romeo 1900 SS mit Touring-Coupekarosserie von 1956 (zwei Seitenfenster) vor einem Jahr noch auf Fr. 65 000.- bis 75 000.- geschätzt wurde, wird nun für ein um ein Jahr jüngeres Modell (vier Seitenfenster) ein Betrag zwischen Fr. 130 000.- und 170 000.- erwartet. Stammt die Karosserie gar von Zagato (1955), sollen es Fr. 600 000.- bis 700 000.- sein ... Und es gibt noch mehr solche Beispiele: Ein BMW 507 1959 erreichte 1989 einen Rekordpreis von Fr. 525 ...
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