AR-Zeitung Nr. 19 / 1974 vom 25.Apr.1974 - Seite 9

... recht erfolgreiches Rallyeauto, am ehesten mit einem Escort vergleichbar. Simples Fahrgestell, Blattfeder-Hinterachse, vorn Federbeine mit Gasdruckdämpfern, Fünfganggetriebe und sehr weitgehende Differentialsperre (bis 80%>), auffallend geringes Gesamtgewicht (rallyefertig 958 kg), damit ist das Wunderauto kurz skizziert. Nur durch Kenia Die Safari führte erstmals nur durch Kenia. Uganda kommt ja seit Amins Machtübernahme ohnedies nicht mehr in Frage, mit Tansania sind die politischen Beziehungen auch nicht mehr die besten, ausserdem hatte es früher im Bereich der tansanischen Funktionäre immer wieder Pannen gegeben. Man setzte allen Streitigkeiten ein Ende und begnügte sich mit kenianischem Gebiet. Um klarzumachen, dass dies kein sportlicher Verlust sei, wählten die Veranstalter eine Strecke von unbeschreiblicher Grausamkeit, darunter die Durchquerung der Chalbi- Wüste bis zum Rudolfsee. Vor allem die Safariunerfahrenen Alpine-Piloten waren fassungslos: Dies sollte ein Rallye sein? Es war vorsätzlicher Mord am Automobil, dazu aber ein faszinierendes Abenteuer. Zumindest im Training, denn im Rallye kam es nicht soweit: Aus Teilen der Wüste wurde ein einziger See, als wochenlang Wolkenbrüche über das ganze Land niedergegangen waren. Zwei Tage vor dem Start wurde gut ein Drittel der Route völlig neu ausgelegt, teilweise durch zweimaliges ...