AR-Zeitung Nr. 19 / 1964 vom 23.Apr.1964 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Dinge bringt. Der Preis des Tubolare erscheint übrigens ordentlich hoch, und seine Liefermöglichkeiten scheinen auch noch etwelcher Abklärung zu bedürfen. Viersitzige Sportcoupes der Spitzenklasse Wie bei jedem teuren Spitzenprodukt, lässt sich auch zu den nachfolgend behandelten Wagen der Eliteklasse die Frage aufwerfen, ob diese räumlich doch eher knappen Automobile in erster Linie als prestigebetonte «Status Symbols» anzusehen sind oder ob ihren hohen Katalogpreisen von mehr als 40 000 Fr. ein technischer Gegenwert entspricht. Zweifellos sind diese Wagen in erster Linie als Kennzeichen der Zugehörigkeit zu einer bestimmten Gesellschaftsklasse geeignet. Ein jeder Automobilist mit breiter Erfahrung wird aber am Steuer eines solchen Vertreters der Sonderklasse feststellen, dass er nirgendswo anders eine gleichwertige Kombination von höchster Leistungsreserve, Fahrkomfort, Sicherheit und den schwer definierbaren sportlichen Eigenschaften in einer ebenbürtigen Atmosphäre der verfeinerten Autokultur wiederfindet. Das darf nicht über die besonderen Probleme hinwegsehen lassen, die sich hier stellen und denen wir wieder begegneten. Die notwendigerweise kleinen Produktionsziffern wirken sich stark auf die Preise aus, so dass etwa in der Karosseriefertigung oder bezüglich der Qualitätskontrolle der hohe Stand der Serienfabrikation nur mit ...
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