AR-Zeitung Nr. 18 / 1971 vom 15.Apr.1971 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kurzen Probefahrt mit diesem Boliden, der von insgesamt acht gebauten Exemplaren als einer der letzten übriggeblieben ist. In den frühen zwanziger Jahren befand sich die Aston Martin in einer schweren finanziellen Krise. Nur die Unterstützung durch den Aston- Martin-Rennfahrer Graf Zobrovsky, der mit seinem riesigen Chitty Chitty Bang Bang mit Flugzeugmotor weltberühmt wurde, ermöglichte das Weiterbestehen der Firma. In dieser Zeit und unter seiner Regie entstanden die ersten 2-OHC-l,5-l-Rennwagen (frü- her wurde als Antriebsaggregat die seitengesteuerte Coventry-Simplex- Vierzylinder-Maschine mit ebenfalls 1,5 1 verwendet). Im Jahre 1921 konnte der erste internationale Erfolg mit diesem Typ verzeichnet werden, indem G. C. Stead bei den berühmten 200 Meilen von Brooklands seinen Aston gegen eine hubraumstärkere Konkurrenz auf den zweiten Gesamtrang brachte. Der hier gezeigte Wagen wurde1 im Jahre 1924 ebenfalls im Hinblick auf das Rennen in Brooklands gebaut. Nach einigen Jahren verschwand dieser Aston jedoch von den Rennpisten: der Motor wurde ausgebaut und diente für kurze Zeit als Antriebsquelle für ein Rennboot. Erst viel später ist er wieder in den inzwischen restaurierungsbedürftigen Rennwagen eingebaut worden. Heute präsentiert sich der Wagen in einem Zustand, der das Herz jedes Veteranen-Enthusiasten höher schlagen lässt. Um die Zukunft muss sich der ...
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