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AR-Zeitung Nr. 18 / 1964 vom 16.Apr.1964 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... neuerdings über eine schlagkräftige Waffe verfügt. Wenn die Ford-Werke schon einige Zeit die Absicht gehegt haben, einen attraktiven Sportwagen zu bauen, 50 ist der Grund dazu nicht allein im regen Interesse des amerikanischen Publikums für Vertreter dieser Fahrzeugkategorie mit bescheidenem Hubraum zu suchen. Mehr denn je schält sich bei diesem Weltunternehmen ein starker Trend zur sportlichen Aktivität heraus, der sowohl in der auffallend starken Werkbeteiligung an sportlichen Wettbewerben, wie Rallyes, Dauerund Tourenwagenrennen usw., als auch durch den Erwerb der britischen Lola-Werke sowie der Förderung sportlicher Modellvarianten der beiden europäischen Tochterunternehmen in Dagenham bzw Köln zum Ausdruck kommt. Während es sich bei dem am Genfer Salon 1963 vorgestellten Sportroadster Ford Mustang mit 4-Zylinder-Innenbordmotor und Rohrrahmenchassis um ein eigentliches Sportwagenexperiment handelte, dessen Aufgabe darin bestand, die Reaktion des Publikums abzutasten, verkörpert der neue Ford Mustang eine vollständige Neukonstruktion, die sich bezüglich der angewandten Technik als auch der Karosserielinie stark an das im vergangenen Herbst als weiteren Prototyp erschienenen Mustang II anlehnt. Bereits «eraume Zeit vor seinem offiziellen Debüt waren in der Presse Abbildungen dieses rätselhaften neuen Sportwagens aus den USA zu sehen, da ...
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