AR-Zeitung Nr. 17 / 1985 vom 18.Apr.1985 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... essierten Provinzen (Perugia und Macerata) nach der Verwirklichung einer «Superstrada», die parallel zur Staatsstrasse 77 Umbrien mit der Adriakü- ste verbindet. Der Grund für den verzögerten Bau ist finanzieller Natur. In Umbrien und den Marken mehren sich die Stimmen, die für eine bescheidenere, billigere, aber baldige Lösung eintreten: Lieber eine zweispurige neue Autostrasse heute als eine vierspurige in ferner Zukunft. Bologna —Florenz entlastet? Auf der vor ein paar Monaten durchgeführten Transportkonferenz der Christdemokratischen Partei bestätigte der Prä- sident der zum staatlichen IRI- Konzern gehörenden «Societä Autostrade», Carpi De'Resmini, dass seine Gesellschaft parallel zur Apennin-Autobahn Bologna-Florenz eine zweite Autostrada zur Entlastung der bestehenden plane. Sie wird im Mitteltrakt (Sasso Marconi- Barbenno) dem Lastenverkehr vorbehalten bleiben. Im Rahmen derselben Tagung wurde in einem Referat daran erinnert, dass der Lastenverkehr auf Italiens Autostrassen und Autobahnen eine wahre Explosion erlebt hat. Er stieg von 63 Milliarden t/km im Jahre 1975 auf 120 Milliarden t/km im Jahre 1980, was einer Zunahme von 14 Prozent pro Jahr entspricht. Dieser Entwicklung, die weiter anhält, steht umgekehrt ein Baustopp betreffend die meisten Autobahnen und der nicht realisierte Plan zur Unterhaltung und Verbesserung des ...
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