AR-Zeitung Nr. 17 / 1969 vom 10.Apr.1969 - Seite 17

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... noch viel schöner: Der Thunderbird-Kühler stammt aus einem ganz anderen Lager: von Pontiac. Die Kunden mögen das lieben, aber vertaueneinflössend wäre ein solcher Spitzbug mit messerscharfer Nase eher bei einer Truppe in keilförmiger Schlachtordnung. Um beim Martialischen zu bleiben: die Doppelscheinwerfer kann man mit einem Visier bedecken. Der Falcon wird dagegen nur wenig verändert (und er wird seinen Station Wagon verlieren); was ihm der Maverick an- Pontiac GTO 1970 — Ausschliesslich geringfügige Karosserieretouchen; die typische «Pontiac-Nase» wird von zwei rechteckförmigen Zierelementen flankiert. Chevrolet Camaro 1970 — Mit stärker profilierten Seitenflächen, neuem Gittergrill und hoch angeordneten Scheinwerfern tritt der Viersitzer Camaro gegen den Mustang an. braucht kaum noch hinter die Kulissen zu spähen; die Kulissen sind durchscheinend und manchmal durchsichtig. Je mehr die Werke ihre Zukunftspläne zu hüten versuchen, indem sie der Presse Informationen vorenthalten, umso mehr macht sich diese vom guten Willen Detroits unabhängig. Auch die angesehenste aller amerikanischen Tageszeitungen, die «New York Times», wartete fast sieben Wochen vor der offiziellen Freigabe mit einer Photographie des kommenden Ford Maverick auf. Sichtet man das offizielle und vor allem das inoffizielle Material, so erhält man schon jetzt, im Frühjahr 1969 einen Ueberblick über ...
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