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AR-Zeitung Nr. 16 / 1963 vom 28.Mrz.1963 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... weil man glaubte, annehmen zu dürfen, Signal Nr. 7 (Vortrittsrecht) aufgehoben genüge, um an Kreuzun- »gen oder Einmündungen ausserorts Klarheit zu schaffen. Ganz bestimmt war es aber nicht Absicht des Gesetzgebers, durch das Stop-Signal den auf Hauptstrassen fliessenden Verkehr aufzuhalten und damit zu unterbrechen. Denn eine solche Absicht wäre sinnwidrig. Sinnvoll kann ohne Zweifel sein, einer in eine Hauptstrasse mündenden Nebenstrasse — sei diese inneroder ausserorts — die Gefährlichkeit zu nehmen, indem diese Nebenstrasse «gestoppt» wird. Wie gefährlich «gestoppte» Hauptstrassen sein können, erkennen wir vor allem dann, wenn der kommende Stopp nicht vorsignalisiert ist. An solchen Stellen häufen sich die Auffahrunfälle. Doch das Vorsignalisieren solcher Stop-Stellen scheint nachgerade problematisch. Ein Beispiel guter Vorsignalisierung findet sich westlich Wohlen (AG). Der Vorwegweiser (Signal 24c) zeigt auf jenem Schenkel, der die «gestoppte» Richtung versinnbildlicht, ein Stop- Signal in angemessener Grosse. Diese Signalisierung ist für alle Strassenbenützer — für Schweizer, aber auch für ortsund streckenunkundige Ausländer — auf den ersten Blick verständlich. Ein bemerkenswert schlechtes Beispiel einer Vorsignalisierung treffen wir anderseits westlich Münchenbuchsee im Bereich der berühmtberüchtigten «Schönbrunnenkreuzung». Fährt ...
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